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[长航局]铁肩勇担重任 不惧高温“烤”验??长江南京

发布日期:2020-09-15 07:55   来源:未知   阅读:

据了解,由于受前期超高洪水位影响,以及船艇设备限制,虽然该处采取短期增设十米单船、简易航标灯挂接等多种措施保证了辖区航道的安全畅通,但仍然暂时有十来座浮鼓类航标无法立即恢复原状。随着水位的逐步回落,8月10日以来,南京航道处分批次对辖区个别浮鼓类航标进行恢复,为高质量护航过往船舶夯实基础,香港马报资料

在恢复#156红浮的过程中,由于该水域附近存有礁石,水流异常紊乱,甚至形成了多个漩涡。这群航道人对水下环境了解透彻,每一个细小环节都了然于胸,妥善安排,分工协作。他们深知:要注重每一个细节、想好每一个环节,不能想当然、不能麻痹大意、更不能怕费事、图省事,那样只会弄巧成拙,不仅要推倒重来,还误时误事。

虽然已经立秋多日,但“秋老虎”横行,炎热的天气还在继续。晒红的脸颊、晒出的痘印、脖子与胸口明显的界限……这些都是航道人与烈日骄阳为伍,默默守护百舸争流航路平安畅通所留下的印记。(涂玉林?杨显博)

切割作业过程正值下午两点,天气正热,曹晓庆和蒋建锋爬上浮体,与烈日和热浪抗衡;水手长高志杰带领着大家拉钢丝、铺排锚链、上卸扣……来来回回、一趟又一趟,衣服干了湿、湿了干;皮肤被晒伤的周晓凯不得不戴上头套继续坚守岗位。他们在高温下挥汗如雨,却以一份执着和敬业,用最朴实的行为,履行着守护航道的职责,诠释着航道人的职业精神,努力做可信赖水工专家。

据了解,由于是多船联动出航,海标102轮出现了人手不足的情况,以刘毅、周兴华、王涛、王飞等为代表的一批党员和青年团员或主动请缨或服从安排,他们“舍小家、顾大家”,放弃在家休息陪父母和小孩的时光,而是选择加入到恢复航标的“战斗”中。在“战斗”中,所有人员服从指挥、听从命令,宁道标401轮副站长王涛和宁道标409轮副站长蒋建锋在海标102轮上卸下了副站长职务,转变身份成为一名甲板水手,听命于水手长调遣,和其他同事一起拉钢丝、解卸扣、切割、焊接……应对自如、应会尽会。在各船舶所有人员的通力配合下,这场大型航标恢复工作中的每个批次的工作都近乎圆满高效完成,日均工作达12小时。

27日恢复航标过程中,工作现场情况异常复杂。漂移的大胜关桥区#6红浮和五桥施上左右通航浮均属桥区航标,与桥墩相隔较近。这就充分考验全船人的技术和相互配合默契度。业务精通的航道人从水性和船性出发,沉着冷静应对一切不利环境。只听到驾驶室里“左进一”“稳舵”“右进二”……船长实时地调整指令;只看到舱面上水手长和吊机台不停交互手势,水手们紧握着钢丝绳的栓口等待着下一个指令。大家都凝神注视着待套绞航标与钢丝绳和船舷的相对位置,快了,快了……“一切就绪!准备……放!”随着水手长高志杰一声令下,钢丝绳在空中完美划出一道弧线后,落入水中,套住航标。

截止8月27日,长江南京航道处分批次优质、高效恢复了洪水期采取“别处理”的辖区个别大型航标。

“这几次的航标工作任务都是最难啃的‘硬骨头’,今天是409轮和102轮两条船联合作战,我们要有‘苦战有我、团结必胜’的信念,稳扎稳打地打赢这场歼灭战。特别是在海标102轮上,虽然抽调的都是各条船舶的精兵强将,但却是临时搭建起来的新队伍,大家要听从102轮船长、轮机长和水手长的统一指挥,把这次航标作业当成是练兵场更要当成是比赛场,要比技术、比水平、比安全、比团结、比配合,同心同德、安全、优质、高效地完成此次任务!”钱苏芬处长在动员会上强调。

10日上午,江上作业闷热异常。在恢复#144红浮的过程中,暴雨不期而遇,江上浓雾大起,刮起了大风,视线模糊,但身着橘衣的“航道守灯人”却不惧风雨,在甲板上继续奋战。汗水和雨水混在一起,湿透了航道职工的每一寸衣裳,他们说:没办法,这是我们的工作,守护航道畅通是我们的天职。